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建設部副部長齊驥：公交優(yōu)先實際包含四內(nèi)容
瀏覽次數(shù)：999今年9月，北京將劃出一定的區(qū)域，只允許公共車輛行駛。
體現(xiàn)公交優(yōu)先應包括四個方面的內(nèi)容：一是財政優(yōu)先，就是解決大運量的公交車臺數(shù)，從財政上給公共交通以保障；二是土地利用優(yōu)先，把有限的土地用于公共行駛道路的建設；三是優(yōu)先使用道路，大力發(fā)展公交專用道路；四是科技優(yōu)先，即通過現(xiàn)代化的管理方法和建設軌道交通緩解特大城市、大城市交通擁擠。
公布了建設部的“12319”熱線，建筑領域的農(nóng)民工遇到討薪難的問題可以撥打這個熱線尋求幫助。
“我們決定在今年的9月22日倡導一個無車日?！边@是建設部副部長齊驥今天做客央視兩會特別節(jié)目《互動在12》演播室時透露的，他號召大家在9月22日都乘坐公交車出行，“讓老百姓確確實實體現(xiàn)一次絕對的公交優(yōu)先”。他還承諾，自己在當天也不開車。
今年9月，北京將劃出一定的區(qū)域，只允許公共車輛行駛。
體現(xiàn)公交優(yōu)先實際包含四內(nèi)容
齊驥副部長認為“增加公交車的數(shù)量并不能夠完全解決城市道路擁擠問題”。他認為關鍵是“在城市的管理當中，怎么樣體現(xiàn)公交優(yōu)先”。
齊驥副部長介紹說，體現(xiàn)公交優(yōu)先應包括四個方面的內(nèi)容：一是財政優(yōu)先，就是解決大運量的公交車臺數(shù)，從財政上給公共交通以保障；二是土地利用優(yōu)先，把有限的土地用于公共行駛道路的建設；三是優(yōu)先使用道路，大力發(fā)展公交專用道路；四是科技優(yōu)先，即通過現(xiàn)代化的管理方法和建設軌道交通緩解特大城市、大城市交通擁擠。
1860億拖欠工程款和民工工資已解決95%
在過去幾年中，建筑領域拖欠農(nóng)民工工資的現(xiàn)象比較普遍。齊驥副部長在和農(nóng)民熊德明電話連線中稱，1860億拖欠款已解決95%。
2003年，國務院決定花3年的時間基本解決建設領域拖欠工程款和農(nóng)民工工資的問題。齊驥副部長介紹說，2004年建設部啟動這項工作的時候，通過中國工程建設網(wǎng)統(tǒng)計共有1860億拖欠款，截止到今年的1月份，95%以上的拖欠工程款已經(jīng)償付。
齊驥副部長還通過《互動在12》欄目公布了建設部的“12319”熱線，建筑領域的農(nóng)民工遇到討薪難的問題可以撥打這個熱線尋求幫助，建設部也將在接到電話后督促地方政府積極解決。
摘自：粵建網(wǎng)