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湛江市成立建筑垃圾專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸隊(duì)伍 整治泥頭車(chē)先治本
瀏覽次數(shù)：1188湛江市區(qū)垃圾管理工作總結(jié)暨建筑余泥運(yùn)輸老板座談會(huì)1月26日召開(kāi)。據(jù)悉，去年，湛江市區(qū)建設(shè)工程80多項(xiàng)，排放建筑余泥約300萬(wàn)立方米，基本上做到無(wú)大面積污染，但是泥頭車(chē)造成的城市污染依然是一個(gè)令人頭痛的問(wèn)題。為此，成立專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸隊(duì)伍再次提上議程，提出今后只有達(dá)到運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的泥頭車(chē)運(yùn)輸公司，才能加入運(yùn)輸隊(duì)伍，進(jìn)行建筑垃圾營(yíng)運(yùn)。
據(jù)悉，去年，泥頭車(chē)造成交通事故累計(jì)10多宗，傷20多人，死亡10多人。截止12月底止，查處違章運(yùn)輸建筑垃圾等車(chē)輛500多輛次，處理投訴23宗，發(fā)整改通知書(shū)9份。
據(jù)了解，雇請(qǐng)劣質(zhì)車(chē)輛“野雞車(chē)”參與建筑垃圾和建筑散體物料運(yùn)輸是造成泥頭車(chē)頻頻惹禍的罪魁禍?zhǔn)住Ｍ瑫r(shí)，泥頭車(chē)違規(guī)裝運(yùn)，超高超載嚴(yán)重，污染道路經(jīng)常發(fā)生；駕駛員隊(duì)伍素質(zhì)低，不服從管理，謾罵、圍攻、毆打執(zhí)法人員的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生；違反交通規(guī)則，非機(jī)動(dòng)車(chē)道行駛，不按交通標(biāo)志行駛，沖紅燈、橫沖直撞，鳴高音喇叭屢見(jiàn)不鮮。此外，泥頭車(chē)還參與未經(jīng)核發(fā)“施工許可證”和未經(jīng)批準(zhǔn)開(kāi)工的工程運(yùn)輸建筑余泥垃圾。
湛江市建筑垃圾管理站指出，整治泥頭車(chē)需先治本。該站今年將認(rèn)真貫徹落實(shí)《湛江市市區(qū)建筑垃圾和建筑散體物料管理辦法》，成立專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸隊(duì)伍，所有的工地、施工單位只能雇請(qǐng)這些規(guī)范的車(chē)隊(duì)處理建筑垃圾。成立專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸隊(duì)伍的規(guī)劃已上報(bào)市政府。
湛江市建筑垃圾管理站還出臺(tái)了2008年的一系列工作計(jì)劃，首先，建立監(jiān)督機(jī)制。由有關(guān)職能部門(mén)派出監(jiān)督員駐守工地，嚴(yán)格落實(shí)施工時(shí)間，上午7時(shí)至12時(shí)，下午14時(shí)至22時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)“一不準(zhǔn)進(jìn)，二不準(zhǔn)出”的管理制度，嚴(yán)格裝載要求和衛(wèi)生管理規(guī)定，裝載物品高度低于車(chē)箱檔板20厘米，并且車(chē)身、車(chē)輪沖洗干凈方可駛出工地。其次，各項(xiàng)工程開(kāi)工前必須持有建筑垃圾排放證、建筑垃圾準(zhǔn)運(yùn)證和建筑垃圾受納證方可排放。同時(shí)，建設(shè)、施工單位必須與建筑垃圾管理部門(mén)簽定衛(wèi)生責(zé)任書(shū)。此外，要認(rèn)真吸取去年“12·20”特大交通事故的教訓(xùn)，嚴(yán)禁雇請(qǐng)無(wú)牌無(wú)證、假牌假證運(yùn)輸建筑垃圾和建筑散體物料，防止事故的發(fā)生。
摘自：粵建網(wǎng)